Постановление Думы Магаданской области от 29.12.2003 № 722
О ПОДДЕРЖКЕ ПРОЕКТА ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА N 372110-3 "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ В ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" (УЧЕТ ОСОБЕННОСТЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ)
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТНАЯ ДУМА ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 29 декабря 2003 г. N 722 О ПОДДЕРЖКЕ ПРОЕКТА ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА N 372110-3 "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ В ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" (УЧЕТ ОСОБЕННОСТЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ) Рассмотрев проект Федерального Закона N 372110-3 "О внесенииизменений и дополнений в Воздушный Кодекс Российской Федерации"(учет особенностей эксплуатации авиации общего назначения),внесенный Самарской Губернской Думой, Магаданская областная Думапостановляет: 1. Поддержать проект Федерального Закона N 372110-3 "Овнесении изменений и дополнений в Воздушный кодекс РоссийскойФедерации" (учет особенностей эксплуатации авиации общегоназначения), внесенный Самарской Губернской Думой, с учетомпоправок (прилагаются). 2. Направить настоящее Постановление в Комитет по энергетике,транспорту и связи Государственной Думы Федерального СобранияРоссийской Федерации. Председатель Магаданской областной Думы А.П.АЛЕКСАНДРОВ Приложение к Постановлению Магаданской областной Думы от 29.12.2003 N 722 ПОПРАВКИ В ПРОЕКТ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА N 372110-3 "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ В ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" (УЧЕТ ОСОБЕННОСТЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ) 1. В виду того что гражданская авиация подразделяется накоммерческую гражданскую авиацию и авиацию общего назначения, то ивоздушные суда коммерческой гражданской авиации и авиации общегоназначения соответственно относятся к гражданским воздушным судам,в связи с чем предлагается пункт 1 статьи 1 изложить в следующейредакции: "I. В статье 7 второе предложение после слов "гражданскиевоздушные суда" дополнить словами ", аэропорты, аэродромы,посадочные площадки, технические средства и другие предназначенныедля обеспечения полетов гражданских воздушных судов средства.". 2. Предлагается установить разграничение между видамигражданской авиации, основываясь на приложении 6 к Конвенции омеждународной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 года),изложив абзацы 2 и 3 пункта б статьи 1 в следующей редакции: "2. Гражданская авиация, используемая авиационнымипредприятиями-эксплуатантами для воздушных перевозок пассажиров,багажа, грузов, почты по установленным маршрутам и авиационныхработ с целью получения прибыли, относится к коммерческойгражданской авиации. 3. Гражданская авиация, используемая эксплуатантами длявоздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты иавиационных работ не с целью получения прибыли, относится кавиации общего назначения.". 3. Пункт 11 статьи 1 исключить, так как сертификация позволитобеспечить учет и государственный контроль за субъектом авиацииобщего назначения - любительской авиацией с целью обеспечениябезопасности полетов, авиационной безопасности и соблюдениядействующих в гражданской авиации нормативных требований. 4. Пункт 14 статьи 1 исключить, так как порядок осуществлениярадиосвязи в полетно-информационном воздушном пространстве нетребует регулирования на уровне Воздушного Кодекса. В соответствиис пунктом 2 статьи 71 Воздушного Кодекса РФ порядок осуществлениярадиосвязи устанавливается федеральными авиационными правилами.